The smart Trick of tded123 That Nobody is Discussing

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見えない部分ですが、以外と重要な部品ですので、慎重に施工した方がいいかと思います。

ドアをよく見ると、ヒンジ部に黄色矢印で示したこのような部分があります。

サンデーメカニック見習いのクルマいじり 読者になる サンデーメカニック見習いのクルマいじり

純正新品サイドバイザー、車種によっては生産終了で、手に入らないお車もチラホラだと感じております。

穴には白い樹脂製のプロテクター (サービスホールプロテクター) が取り付けられており、ハーネスがボディーの鉄板の縁で切れないよう保護するために取り付けられてます。

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ドア内装(フロントドアトリムボード)を復旧する前に綺麗にしてあげました(*´ω｀*)

ちなみにどのコネクターを外して良いのか…わからない時はここにあるすべてのコネクターを外しても問題ありません。パズルと同じで同じコネクターの形をしたものは複数無いため、元に戻す時に誤って違うところに差し込むといった間違いを起こす心配もありませんし、外したことで警告灯が付くこともありません。(このときドアミラーが開いたり、たたまれたりすることがありますがこれも問題ありません。)

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ワイパーが外れたら次はモールの取り外しです。モールとはガラスとボディをつないでいる黒いゴムのことです。車体に傷が付かないように注意してモールの一部にカッターで切り込みを入れます。

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要は発想の転換なのですが、読んでみて「なんだ～そういうことか♪」と思いました。(もったいぶってすみません。)

車のガラスの取り付け費用は場所により大きく異なりますので、箇所別に紹介します。